三菱戈蓝加什么汽油_三菱戈蓝换汽油格

1.三菱戈蓝机油控制阀在哪里

第九代三菱戈蓝在我们的心目中就犹如一件失败之作，单单看外表就已经让你难以吃得下饭，不过大家可否知道戈蓝的前身是非常辉煌的。或许年轻一点的小伙伴就还没有看见过第八代扁灯戈蓝（VR-4/VR-M）的英姿，它曾经在国内也有正式上市，不过或许售价不便宜，其保有量是十分少的，如果你在今天依然能看见它，笔者认为那绝对有收藏价值。

今天笔者要说的是第六代戈蓝，它跟第八代戈蓝气场相似，而且第六代的车身Size更紧凑，同时这一代也是笔者最欣赏的一代，因为VR-4体内所搭载的正是我们熟知的4G63。

戈蓝这个名字是GALANT的译音，但是第六代并没有在中国上过市，所以笔者认为把它称为GALANT会严谨一点。第六代GALANT产于1987年，不过这台车的平台也是基于第五代，而且在刚上市的一年就马上获得了日本年度汽车的奖项。

图：这台车已经接近三十岁，但是成色依然非常优秀，部分朋友看见此大灯就可能已经了解到这大灯罩也是由玻璃造成的。

图：大家需要了解清楚VR-4是GALANT的性能版本，而这个性能版本首次出现也是基于第六代。

图：来自work的S1R轮圈，虽然风格非常日系，但是笔者认为拉力风格的轮圈会更合适。

图：这一个并不怎么起眼而又低调的贴纸已经可以告诉你它并不简单。

图：原厂的引擎舱盖上有两个排气孔，在行驶过程中可以能快速排走引擎舱内的热浪。

三菱粉一定知道VR-4的份量，这一代Galant?VR-4搭载涡轮4G63引擎，最大功率241匹，最大扭矩30.4公斤米，搭配四速自动或五速手动变速箱，悬挂形式为前麦弗逊后双摇臂结构。第六代Galant之所以会有VR-4，完全是为了满足WRC?Group?A组的5000辆的“量产车规定”，虽然WRC赛场上的Galant赛车很快被Lancer?Evolution取代，但他称霸WRC的4G63+4WD可都是继承自Galant。

不过摆在我们眼前的这副4G63并不是原厂动力这么简单，增压系统升级了FP3052涡轮，配合了ECU和周边部件的强化，用E85燃料下可以爆发出436匹马力。

图：燃油压力调节阀怎么能缺少，此调节阀是来自AEROMOTIVE的，玩三菱的朋友应该也打听过此品牌。

图：进气歧管来自magnus，它的腔内容积会比原厂的更大。

图：这铭牌很重要啊，这车值不值钱就看这个了。

图：打开车门，就看见了非常漂亮的RECARO?SRD运动座椅，其实即使是EVO，它的座椅也是由RECARO代工的，所以此座椅毫无违和感，再配合SABELT的安全带，性能范儿都彰显出来了。

图：中控台的设计简单，但很有八十年代的科幻片感觉。

图：方向盘的喇叭按键有VR-4的字眼，相信这方向盘不便宜吧，首先VR-4就是个罕有货。

图：看来对车主最重要的是水温啊，水温表放在这么明显的位置，而且值得一赞的是它倒模做在了方向盘前，整体性更强。

图：Limited?Edition就是限量版的意思，这台VR-4是2000台里头的第1837台，而且居然还是左舵的，实在是难得。

Galant的历史算不上精彩，貌似跟同族因为EVO而世人皆知的Lancer比起来相差甚远。但仔细读完Galant的历史你会发现这同样是一款伟大的车型。绝大多数车迷对三菱这个品牌的情感都源自他的性能佳话，那些年三菱留在WRC赛场上的一段段事迹永远不会被我们忘记。都说是三菱粉，说几个词来听听？EVO、4G63、VR-4，还有呢？GTO、FTO。这些牛逼闪闪的“三菱词”都跟Galant有着密不可分的关系，其中一大部分都是从Galant这里诞生，当你知道这些事实之后还会对印象中东南那台卖不动的戈蓝冷眼相对么？你会发现Galant好似一名“始作俑者”，多次挑起“性能”事端之后就把后事交给了其他伙伴去继承去发扬光大，自己却隐退做起了老实本分的家用轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱戈蓝机油控制阀在哪里

这辆车的空调滤芯坐落在副驾驶挡风玻璃前面。要清洗滤芯，需要先提起橡胶密封条，然后打开卡口，接着提起塑料板就可以看到了。空调滤芯的作用非常重要。首先，它可以过滤进入车内的空气，提高空气的洁净度；其次，它可以过滤空气中的细颗粒物、花粉、灰尘等杂质，保护空调系统；最重要的是，它可以保护车内乘员的健康，防止玻璃被雾化。如果要更换三菱Goran空调滤芯，只需取下右侧几个夹子即可。判断空调滤芯是否需要更换有几个依据。首先，如果空气流量明显减少，滤芯可能已经堵塞，需要清洁或更换；其次，道路状况会影响清洁频率，建议在多尘道路时更早清洗；再次，安装滤芯时需要注意，拆下空调箱后使用空调可能会导致防尘性能降低，影响空调效果；最后，对于城市空气质量差的情况，每年更换两次空调滤芯，以确保身体健康。大部分汽车的空调滤芯可以半年或一万公里更换一次，但如果雾霾严重，最好三个月更换一次车。本车的空调滤芯大多位于右前雨刮下面。

机油滤清器座上。戈蓝在北京有点稀有，在南方很多，它的机油控制阀由于它的设置问题安装在它的机油滤清器座上。三菱戈蓝是三菱和东南合作后推出的第二款车，也是东南汽车迄今为止第一款中级车，由此不难看出东南汽车对它所寄予的厚望。